车评头条：牢记使命 玛莎拉蒂Levante越野体验

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对牢记使命 玛莎拉蒂Levante越野体验来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ我知道现在的SUV越长越动感了，甚至有不少更狠地还直接加入了跑车元素，就像这台玛莎拉蒂Levante，杀气十足的线条造型放在一台SUV上面简直有点犯规了，吸引眼球效果一定好。不过Levante并不是像怪物一样的新物种，它始终记得自己的SUV本质，警钟长鸣可不是说说而已，它得做好随时走进野外的准备。

ĠĠ我想大家都对Levante最深刻的印象肯定是在于它那凶悍又激进的外观，可它并不仅仅是靠脸吃饭的角色，一直盯着人家的长相好像对它有点不公平，可以先来回顾下它的详细成绩单（传送门），了解它的更多方面。

ĠĠLevante全系配置四驱车型，也只有一台3.0T涡轮增压发动机，但它被分成了两个功率调校版本，低功率版本发动机的最大功率为350马力（257千瓦）/5750rpm，峰值扭矩为500牛·米/4500-5000rpm，而高功率版本发动机的最大功率可达430马力（316千瓦）/5750rpm，最大扭矩580牛·米/4500-5000rpm，无论是低功率版本发动机还是高功率版本发动机，这样的输出数据都已经足够让它凶起来了。

ĠĠ悬架方面，该车采用了前双叉臂后五连杆的独立悬架组合。另外，它还配备了空气悬架，共有6种车身高度，除常规的越野、普通、运动等五种模式外，它还拥有一个上下车自动调节悬架模式，停车时挂入P挡熄火，车身会自动下降，方便驾乘者进出，做得挺周到。

ĠĠ悬架调校确实有点运动化风格，弹跳动作非常干脆，支撑性也相当充足，在弯道当中给人不错的信心。快速通过一些路面上的小颠簸时，悬架的响应给人感觉比较有活力，但滤振效果也不差，不至于和车里的每一位发生激烈的冲撞，处理起来还是挺柔和的。 下一页阅读全文
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