兰博基尼的历史中心Polo Storico精心修复了该品牌首款量产跑车的范例

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备受关注的项目包括精心恢复到原始尺寸的车身面板，制动系统检修，加上3.5升Bizzarini设计的V12发动机已按其最初的298kW输出进行工作，而不是道路上201kW失调的规格350 GT。冷却和燃油系统已升级，配备了现代疏水阀，以实现额外的动力。

在车内，显然没有任何细节被忽略，新的木质轮辋方向盘，踏板和变速杆带回了这一经典主题。

经过这番努力，这辆车被带到了赛道上的Autodromo di Modena，并被兰博基尼的一名试车手击倒。

350 GT充满传奇色彩，据称拖拉机制造商Ferrucio Lamborghini在对法拉利的购买和马拉内罗的来信不满意之后开始了自己的汽车制造之旅，此信促使他“自己制造”。

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