车评头条：90后来找茬 AMG C43和C63差了一辆C300

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对90后来找茬 AMG C43和C63差了一辆C300来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ自打AMG 43系列车型面世，坊间就一直在流传这不是真正的AMG车型，各路性能玩家也认为这台V6双涡轮增压发动机难当重任，只有V8发动机才是AMG最称职的心脏。诚然，当全新一代AMG C63车型开始换装4.0L V8双涡轮增压发动机的时候，排量上的缩减已经触及了AMG车迷的底线，这次用3.0L的排量来挑战车迷的下线，的确是有些激进。

ĠĠ奔驰官方给予43系列的定位可是纯正的AMG车型，只是更高效更亲民也更便宜，在某些情况甚至要快过同平台的63车型。AMG 43车型也不是拍脑门想到的代号，早在二十多年前就有C43这个车型，那时候搭载的是一台4.3L的V8发动机，这一代43只是沿袭了尾标而已，就像4.0L的AMG车型沿用着经典的63尾标。关于43系列的来历和定位我之前也简单说过点我阅读，这次我把AMG C63 S(指导价4.8万元)和AMG C43(指导价68.8万元)放在一起，看看售价差出一辆C300L(指导价48.9万元)还多的两款AMG，究竟有什么差别。

ĠĠ两辆AMG C级轿车放在一起就能找出不同，C63的发动机盖上的筋线就显得更有力量感，翼子板上的凹下的徽标平台也比C43更惹眼。抛开轮圈样式和卡钳颜色，消光灰车漆的C43倒是更显神秘。

ĠĠC43采用的星空中网配单饰条，散热孔分为三块配黑色前唇。C63则是黑色中网配双饰条，散热孔为异形连通的形状。个人感觉C63更耀眼更运动，C43更绅士更优雅。

ĠĠ车尾部分差别不大，C63车型的排气管使用的是尺寸更大的平行四边形，C43车型则是更扁平化的多边形。两车排气管和尾喉都采用的分离式，且C43车型的后扩散器要比C63更复杂。

ĠĠ就气势来说，AMG部门为C63投入了更多心血。深邃的中网与进气口营造的杀气有如实质，低扁平比的19英寸轮圈更是衬托出性能车应有的气势，前唇、侧裙与V8 Biturbo让C63不怒自威。

ĠĠC43系列就要绅士不少，比C63窄了将近30mm的宽度让它更显颀长干练，同样19英寸的轮圈就不是那么夺目。车侧线条复杂程度和设计元素比较少，只好用拉花来彰显身份，不过视觉效果还不错。

ĠĠ从这个角度能看出C63前后轮眉的地方有宽体的痕迹，也是为了在不改变轮距的情况下使用更宽的轮胎。车尾除了四出尾喉和徽标之外并没有其他夸张的元素了。

ĠĠC43车型的后杠与C63完全一样，黑色的护板部分有着些许不同，扁平化的尾喉配上分离式扩散器视觉效果很棒，有效弥补了没有宽体痕迹的遗憾，在实际驾驶中声浪也不低调。

ĠĠ就外观来说，两者并没有什么很大的不同，C63比C43宽了一点是为了容纳更宽的轮胎，车身长出来42mm全部加在了前杠处，为了在三芒星后容纳矩阵式雷达。除了翼子板的造型与徽标、轮圈的样式与尺寸和尾喉造型之外，你基本上找不出任何差别。而且，C43在外观上的努力也足够成为一台纯正的AMG车型。 3下一页阅读全文